דלי מכה הניתנים לערום: טעינה מהירה יותר ב-20% - עובדה או בדיה?

אני שומע את אותה הבטחה הרבה: "טעינה מהירה יותר ב-20%". התגובה הראשונה שלי היא בדרך כלל זהה. אני רוצה לדעת איזה סוג של טעינה, מי טוען ואיך נראית הגדרת הדלי. אם אני מעביר דליים ניתנים לערום במחסן עמוס, תביעת מהירות יכולה להיות אמיתית. אם הצוות שלי כבר איטי בגלל פריסה לקויה, תיוג גרוע או בימוי מבולגן, הדלי עצמו לא יתקן הכל. שם יושב הפער. המוצר עשוי לעזור. התוצאה המלאה עדיין תלויה בתהליך סביבו. כשאני מסתכל על דליים ניתנים לערמה, אכפת לי משלושה דברים מיד: - כמה שטח רצפה אני חוסך - כמה קל לטפל בדליים - האם הערימה נשארת יציבה במהלך הטעינה זה החלק שמודעות רבות מדלגות עליו. הם מתמקדים במספר. אני מסתכל על העבודה. עיצוב הניתן לערמה יכול לעזור כשאני צריך להעביר יותר יחידות עם פחות נסיעות. אני יכול לביים עוד דליים באזור אחד. אני יכול לשמור על אזור הטעינה נקי יותר. הצוות שלי מבלה פחות זמן בהליכה הלוך ושוב. החיסכון הקטן הזה מצטבר. ראיתי את זה באזור אריזה שבו עובדים נהגו לשאת דליים רופפים אחד אחד ממדף האחסון אל המזרן. השביל היה קצר, אך הזרימה הייתה איטית. לאחר שעברו לדליי מכה הניתנים לערום, הם יכלו להכין קבוצה מלאה בבת אחת. קו הטעינה הרגיש פחות צפוף. הצוות עדיין היה צריך להרים ולהניח כל דלי, אך התהליך נעשה חלק יותר. הרווח הגיע מטיפול טוב יותר, לא מקסם. לכן אני לא מתייחס ל"20% מהר יותר" כהבטחה גורפת. אני מתייחס לזה כאל תוצאת בדיקה שעשויה להתאים להגדרה אחת ולהחמיץ אחרת. מה יכול להפוך את הטענה לנכונה? בדרך כלל אני בודק את הנקודות הבאות: - גודל דלי ומשקל - מגבלות גובה ערימה - פריסת משטחים - טווח הגעה ואחיזה של עובדים - כמה מסירות מתרחשות לפני הטעינה - האם המחסן משתמש באזור היערכות ברור אם הדליים משתלבים היטב על המזרן והערימה נשארת יציבה, הטעינה יכולה לנוע מהר יותר. אם המחסנית מחליקה, הצוות מאט. אם הדליים נראים יציבים אבל הצורה הופכת את הקינון למסורבל, הזמן הולך לאיבוד. המוצר צריך להתאים לקו. גם לי אכפת מנזק. טעינה מהירה יותר פירושה מעט אם הדליים מגיעים שרוטים, כפופים או לא יציבים. דלי מכה טוב שניתן לערום צריך לתמוך בטיפול נקי. זה אמור לעזור לי להעביר מוצר מבלי לגרום לצוות לדאוג לקריסה או להתנדנד. כאשר עובדים מרגישים בטוחים, הם עובדים עם יותר ביטחון. זה לבד יכול לשפר את הקצב. כך אני שופט את הערך בפועל: - אני משווה את זמן הטעינה לפני ואחרי המעבר - אני צופה במספר הנסיעות ממחסן למשאית או למשטח - אני שואל את הצוות איפה הם מפסידים זמן - אני בודק אם צורת הדלי עוזרת או פוגעת בערימה - אני מסתכל על המקום שנחסך באזור ההיערכות הרשימה הזו נותנת לי תשובה טובה יותר מכל סלוגן. דוגמה פשוטה עולה בראש. מפיץ קטן שעבדתי איתו טיפל במלאי מיכלים מעורבים כל בוקר. הדליים הישנים שלהם תפסו יותר מדי מקום, אז אזור ההיערכות התמלא מהר. העובדים עצרו לעתים קרובות כי לא היה שביל נקי לרציף. לאחר שהם התחלפו לדלי מכה הניתנים לערום, הם יכלו לאחסן יותר יחידות באותו מקום. התור נראה פחות צפוף. הטעינה הפכה מהר יותר, אבל לא בגלל שהצוות עבד קשה יותר. זה השתפר כי הם הפסיקו לבזבז צעדים. זה סוג השינוי שאני סומך עליו. אני גם אוהב דלי מכה הניתנים לערום לבקרת הזמנות. כאשר הדליים נערמים בצורה מסודרת, אני יכול למיין לפי גודל, צבע או אצווה מבלי להפוך את השטח לבלגן. פחות טעויות מופיעות במהלך הטעינה. פחות טעויות חוסכות זמן. תהליך מהיר עם שגיאות אינו ניצחון. אני רוצה מהירות ושליטה ביחד. אז, האם "טעינה מהירה יותר ב-20%" הוא הייפ? ההשקפה שלי פשוטה. זה יכול להיות נכון, אבל רק בהגדרה הנכונה. אם התביעה מגיעה מזרימת עבודה נקייה, ערימה יציבה ושינוי אמיתי בטיפול, אני יכול להאמין בזה. אם הטענה מתעלמת מהפריסה, מהרגלי העבודה והתאמת המוצר, אני נשאר זהיר. אם הייתי מייעץ לקונה, הייתי מתחיל בניסוי קצר: - בדוק נתיב טעינה אחד - מדוד את זמן הטעינה הנוכחי - החלף בדלי המכה הניתנים לערום - רשום את השעה החדשה באותם תנאים - השוואה בין שימוש בשטח ושיעור נזקים זה נותן לי עובדות שאני יכול להשתמש בהן. זה גם שומר על ההחלטה מבוססת על המבצע שלי, לא במכרז. דעתי היא כזו: דליים ניתנים לערמה יכולים לעזור לי לטעון מהר יותר, לחסוך מקום ולשמור על ניקיון המזח. המספר של 20% עשוי להתרחש בהגדרות מסוימות. זה עלול ליפול אצל אחרים. אני מעדיף לסמוך על התהליך, על הפריסה ועל התוצאות שאני יכול לראות עם הצוות שלי.

אני שומע את הטענה "20% מהר יותר", ואני מבין למה אנשים שמים לב לזה. כשאני עובד עם צוות שמזיז דליים כל היום, כל עיכוב קטן מצטבר. כמה צעדים נוספים. כמה מעליות נוספות. כמה שניות של חיפוש אחר הדלי הנכון. בסוף משמרת, זה הופך לזמן אבוד ולעומס נוסף. דליים ניתנים לערמה יכולים לעזור. הם גם יכולים לאכזב. המספר לבדו אינו מספר את כל הסיפור. מה שמעניין אותי קודם הוא זרימת העבודה. אם הדליים נערמים בצורה מסודרת, אני משקיע פחות זמן במיון, בתפיסה והחזרתם. אני יכול לשמור על אזור העבודה נקי יותר. אני יכול לנוע בחלל עם פחות הפרעות. מכאן נובעת בדרך כלל המהירות. לא מפעולה דרמטית אחת, אלא מהסרת ההפסקות הקטנות שמאטות עבודה. הטענה של 20% יכולה להיות הגיונית בהגדרה טובה. אני רואה רווח כזה כאשר: - הדליים מאוחסנים קרוב לאזור העבודה - העובדים לא צריכים לחפש מכולות רופפות - צורת הערימה מתאימה למדף, לעגלה או לרצפה - הצוות מטפל באותו דלי פעמים רבות ביום - המטען נשאר יציב וקל לנשיאה בסוג כזה של זרימה, הערמה חוסכת תנועה. פחות תנועה פירושה פחות זמן. אני רואה גם מקרים שבהם התביעה מתפרקת. אם המעבר הדוק, הערימה עשויה לא לעזור הרבה. אם הדליים מלאים מדי, אנשים מאטים ליתר ביטחון. אם הצוות חייב לפרק ולחדש אותם לעתים קרובות, היתרון מצטמצם. אם הפריסה מאלצת הליכה נוספת, עיצוב הדלי לא יכול לתקן את הפריסה. לכן אני אף פעם לא סומך על תביעת מהירות ללא מבחן ברור. כשאני רוצה לדעת אם דלי מכה שניתן לערום הוא באמת מהיר יותר, אני משווה את המחזור המלא, לא רק חלק אחד שלו. אני מסתכל על: - זמן לתפוס את הדלי - זמן למלא אותו - זמן להזיז אותו - זמן להניח אותו - זמן לאחסן אותו שוב - כל הפסקות שנגרמות מבלגן או חיפוש. אני גם צופה במה שקורה כשהעבודה נעשית עמוסה. מוצר עשוי להיראות מהיר בהדגמה נקייה ולהרגיש הרבה יותר איטי בחדר צפוף עם אנשים אמיתיים שעושים משימות אמיתיות. אני זוכר מחסן אחד קטן שבו הצוות השתמש בדליים רופפים ליד תחנת אריזה. העובדים המשיכו להתכופף כדי להרים את הבא, וכמה דליים התפזרו בסופו של דבר על הרצפה. לאחר שעברו לדליים הניתנים לערום, השינוי הגדול ביותר לא היה עלייה דרמטית במהירות ההרמה. השינוי הגדול יותר הגיע מבימוי נקי יותר. אנשים הפסיקו לבזבז זמן על תיקונים קטנים. האזור הרגיש רגוע יותר, והקו זז בפחות תנועה של עצירה והתחל. זה סוג התוצאה שאני סומך עליה. זה מעשי. זה תואם למה שאני רואה על הרצפה. זה לא תלוי בהבטחה נוצצת. אם הייתי מקבל את החלטת הקנייה, הייתי שואל כמה שאלות פשוטות: - באיזו תדירות אנו מזיזים כל דלי - כמה רחוק אנו נושאים אותו - האם אנו זקוקים לאחסון טוב יותר או טיפול טוב יותר - האם צורת הערימה מתאימה לעגלות, מתלים או המדפים שלנו - האם העובדים יחסכו צעדים, או פשוט יחסכו מקום אם התשובה מצביעה על פחות נגיעות ופחות הליכה, דליים ניתנים לערמה יכולים להיות בחירה חכמה. אם התשובה מצביעה על פריסה גרועה או על זרימת עבודה בשימוש נמוך, עליית המהירות עשויה להיות קטנה. אז, האם דלי מכה הניתנים לערום באמת מהירים ב-20%? דעתי היא שהם יכולים להיות, אבל רק בסביבה הנכונה. המהירות נובעת מהתהליך סביבם, לא מהדלי בלבד. אם הייתי בודק אותם, הייתי משתמש בשעון עצר, במשמרת עמוסה ובאותה משימה משני הצדדים. זה נותן לי תשובה נקייה יותר מכל תביעת מכירה שאי פעם תוכל.

אני כל הזמן רואה את אותה בעיה בסביבות עבודה עמוסות: ארגזים מבזבזים מקום, הטעינה נמשכת זמן רב מדי, ועובדים משקיעים מאמץ נוסף בתיקון ערימות מבולגנות. סוג זה של חיכוך מאט עבודה פשוטה. אם מיכל יכול להיערם היטב ועדיין להישאר קל לטיפול, כל הזרימה מרגישה חלקה יותר. דלי מכה הניתנים לערום יכולים לעזור במצב זה. מה שהכי חשוב לי זה לא התווית. אכפת לי מהשימוש היומיומי. אם דלי יושב יציב על גבי דלי אחר, אני יכול לבנות מטען נקי יותר. אם הצורה נשארת יציבה, אני מוציא פחות אנרגיה בהתאמתה. זה משנה כשאני מעביר פריטים ממדף אחסון למשאית, או מאזור הכנה לקו אריזה. אני רואה את הערך בשלושה מקומות. שימוש בחלל עיצוב הניתן לערום מאפשר לי למקם יותר יחידות באותו אזור. זה יכול להפחית את העומס על הרצפה ולהפוך את אזור הטעינה לקל יותר לעבור דרכו. טיפול כאשר צורת הדלי תומכת בערימה, העובדים לא צריכים להמשיך לעצור כדי לתקן חלקים שהוזזו. העבודה מרגישה פשוטה יותר. ראיתי את זה בסדנאות קטנות שבהן אנשים מזיזים חלקים ביד. ערימה מסודרת חוסכת צעדים. הובלה ערימה יציבה יכולה לעזור במהלך המשלוח. אם העומס נראה מאוזן, אני יכול להפחית את הסיכוי של החלקה של פריטים במהלך התנועה. הנה איך הייתי בודק אם דליים ניתנים לערום באמת עוזרים. אני מסתכל תחילה על הבסיס והשפה. אם החלק התחתון מתאים היטב לקצה העליון של דלי אחר, הערימה הופכת קלה יותר. אני בודק את המשקל לאחר הערימה. דלי קל עשוי להיות קל להזזה, אבל הוא עדיין זקוק לתמיכה מספקת כדי להישאר במקומו. אני צופה בדפוס הטעינה. אם העובדים יכולים להרים, למקם וליישר את הדליים ללא תיקון נוסף, העיצוב עושה עבודה שימושית. אני משווה משאית ארוזה עם ובלי ערימה. בדיקה פשוטה זה לצד זה אומרת לי יותר מאשר תביעת מכירה. מקרה אחד בעולם האמיתי שאני חושב עליו לעתים קרובות הוא ספק חלקים קטנים. הצוות השתמש בעבר במכולות מעורבות, ובכל משלוח היו כמה פערים מביכים. המעמיסים נאלצו להעביר חפצים ביד שוב ושוב. לאחר המעבר למיכלים הניתנים לערום, הצוות השקיע פחות מאמץ בסידור כל שורה. העבודה הייתה עדיין עבודה, אבל היא הרגישה פחות מבולגנת. זו הנקודה העיקרית שלי. דלי מכה הניתנים לערום אינם קסם. הם לא מתקנים כל בעיית טעינה. אני עדיין צריך את הגודל הנכון, את המשקל הנכון, וצורה שתואמת את העבודה. אולם כאשר העיצוב מוצק, אני מבחין בתהליך טעינה נקי יותר, פחות מבוזבז שטח ופחות טעויות קטנות. אם הייתי בוחר אחד לשימוש יומיומי, הייתי מתמקד קודם בהתאמה, אחר כך ביציבות, ואז בנוחות הטיפול. הסדר הזה שומר על הבחירה מעשית.

אני מסתכל על דלי מכה הניתנים לערמה מזווית אחת פשוטה: האם הם מפחיתים תנועה מבוזבזת? אם צוות הטעינה שלי משקיע פחות זמן בהעברת דליים ריקים, פינוי שטח רצפה והצבה מחדש של משטחים, העבודה נעה מהר יותר. שם הטענה של 20% יכולה להיות הגיונית. לא בגלל שהדלי עצמו טוען חומר מהר יותר, אלא בגלל שכל הזרימה נעשית נקייה יותר. בחצר צפופה ראיתי את אותו הכאב שוב ושוב. דליים יושבים במקומות מוזרים. מפעילים עוצרים כדי לפנות מקום. מלגזה עושה נסיעות נוספות. המעמיס ממתין בזמן שמישהו חוצה את האתר כדי למצוא את היחידה הבאה. אף אחד מהעיכובים האלה לא נראה גדול בפני עצמו. חבר אותם יחד, ומשמרת מאבדת הרבה דקות. דלי מכה הניתנים לערום עוזרים בצורה מעשית. הם לוקחים פחות מקום במהלך האחסון. קל יותר לעמוד בשורה ליד נקודת הטעינה. יותר יחידות מתאימות על משאית אחת או מדף אחד, כך שלצד המקבל יש פחות מיון לעשות. זה אומר פחות נגיעות. פחות נגיעות אומרות בדרך כלל פחות המתנה. אני אוהב לבדוק שינוי עם רשימת בדיקה פשוטה. אני מודד את מחזור הטעינה הנוכחי. אני סופר כמה פעמים דלי אחד מועבר לפני שהוא עוזב את האתר. אני מתבונן בנתיב בין אחסון, הבמה למשאית. אני בודק אם גובה הערימה עובד עם המלגזה או המעמיס שאנחנו כבר משתמשים בו. אני עוקב אחר נזקים, כי תהליך מהיר יותר ששובר מוצרים אינו ניצחון. חצר אריזה קטנה שסקרתי נהגה להחזיק דליים רופפים על קיר אחד ולמתוח אותם על הרצפה. הצוות איבד זמן מדי אחר הצהריים כי נתיב הטעינה המשיך להתמלא. לאחר שעברו ליחידות הניתנות לערום, הנתיב נשאר פתוח לעתים קרובות יותר. הצוות לא הפך מהיר יותר ממאמץ בלבד. האתר נעשה קל יותר לעבוד בו. זה החלק שאנשים רבים מתגעגעים אליו. אני גם חושב שקונים צריכים להישאר זהירים עם המספר של 20%. התוצאה הזו אינה אוטומטית. אם צוואר הבקבוק יושב במכונה, במפעיל או בלוח הזמנים של המשאית, דליים הניתנים לערום לא יתקנו הכל. אם הבעיה העיקרית היא בלגן אחסון וטיפול חוזר, אז הרווח יכול להיות אמיתי מספיק כדי לשים לב. ההשקפה שלי פשוטה. דליים הניתנים לערמה יכולים לעזור כאשר העבודה זקוקה לשלב נקי יותר, אחסון הדוק יותר ופחות טיפול. הם כלי זרימה, לא תיקון קסם. אם אני רוצה טעינה מהירה יותר, אני מסתכל על המסלול המלא מקומה למשאית. כאשר המסלול הזה מתקצר ומסודר, העבודה מרגישה בדרך כלל קלה יותר, והמספרים מגיעים לרוב.

כשאני שומע אנשים שואלים אם דלי מכה הניתנים לערום הם תוספת מהירות אמיתית או סתם שיחת מכירות, אני חושב קודם כל על דבר אחד: הבלגן היומיומי באתר עבודה. כלים מתפזרים. המקום נהיה צר. אנשים מבזבזים דקות להעביר פריטים, לחפש חלקים ולפנות מקום לעומס הבא. זה המקום שבו דלי מכה שניתן לערום יכול לעשות הבדל אמיתי. אני לא רואה בזה תיקון קסם. אני רואה בזה כלי אחסון וטיפול פשוט שיכול לחסוך מאמץ כאשר אזור העבודה צפוף וזרימת החומרים חשובה. מה שאני שם לב יותר מכל הוא היתרון במקום. עיצוב הניתן לערמה מאפשר לי להניח דלי אחד על גבי דלי אחר מבלי להפוך את אזור האחסון לערימה של ציוד רופף. במחסן קטן, משאית שירות או בית מלאכה עם שטח רצפה מוגבל, זה חשוב מאוד. ראיתי צוותים מאבדים זמן כל יום רק בגלל שהם היו צריכים להזיז שלושה דברים כדי להגיע לדבר אחד. מחסנית נקייה יותר חותכת סוג כזה של עיכוב. אני מסתכל גם על מהירות הטיפול. אם עובד יכול לתפוס דלי, להזיז אותו ולהחזיר אותו ללא מיון נוסף, כל המשימה מרגישה קלה יותר. זה לא נשמע דרמטי, אבל רווחים קטנים מצטברים במהלך משמרת ארוכה. פעם ביקרתי באתר אריזה שבו הצוות החזיק דליים מפוצצים ליד הקו בערימה מסודרת. הצוות אמר שהוא לא שינה את המוצר עצמו, ובכל זאת הוא הפך את עבודת הניקוי והאיפוס לחלקה יותר. משוב כזה מרגיש לי כנה. עבורי, הערך האמיתי מופיע בשימוש יומיומי: - פחות עומס רצפה - קל יותר לאסוף ולהחזיר - אחסון פשוט יותר במשאית או מתלה - הגדרה מהירה יותר לפני תחילת העבודה - פחות זמן מושקע בארגון מחדש של כלים רשימה זו אינה נוצצת. זה מעשי. אני גם חושב שקונים צריכים לצפות בשפת המכירה. דפי מוצרים מסוימים גורמים לציוד שניתן לערום להישמע כמו קפיצת פריון ענקית. אני לא קונה את זה בלי הוכחות. דלי עדיין צריך להתאים לעבודה, להחזיק מעמד בזמן השימוש ולהישאר קל לניקוי. אם הצורה נערמת היטב אבל החומר מרגיש חלש, ההבטחה מתפרקת מהר. ראיתי כלים זולים חוסכים מקום ביום הראשון וגורמים לבעיות שבוע לאחר מכן. הכלל שלי פשוט. אני בודק איך הדלי מתאים לזרימת העבודה. אני שואל איפה זה יישב. אני שואל כמה יחידות צריך לאחסן. אני שואל מי ישא אותו, ינקה אותו ויערום אותו מחדש. כשהתשובות ברורות, אני יכול לדעת אם העיצוב עוזר או שזה רק שורה יפה בדף מוצר. דוגמה קטנה מגיעה מבית דפוס שאיתו עבדתי. הם השתמשו בכמה מיכלים רופפים לפסולת ואספקה. החדר הרגיש צפוף, והצוות המשיך להזיז חפצים כדי להגיע לתחנה הבאה. לאחר שעברו לדליים הניתנים לערום עבור חלק מהאחסון, החלל הרגיש קל יותר לניהול. איש לא טען שהשינוי הכפיל את התפוקה. זה אכן הפך את החדר לקל יותר לעבוד בו. זו תוצאה הוגנת, ואני סומך על סוג זה יותר מאשר הבטחות גדולות. ההשקפה שלי היא כזו: דליים ניתנים לערמה יכולים לתמוך בעבודה מהירה יותר כאשר הבעיה האמיתית היא עומס, אחסון או טיפול חוזר. הם לא יוצרים מהירות בעצמם. היתרון מגיע מארגון טוב יותר ופחות תנועה מבוזבזת. אז, הגברת מהירות או שיחת מכירות? הייתי אומר ששניהם יכולים להיות נכונים, תלוי במוצר ובמקרה השימוש. אם הדלי מוערם היטב, מחזיק מעמד בעבודה יומיומית ומתאים לתוכנית אחסון צמודה, אני רואה ערך אמיתי. אם הטענה חורגת מזה, אני נשאר זהיר. אני מעדיף כלים פשוטים שמרוויחים את מקומם. זה סוג המוצרים שאני יכול להמליץ ​​עליו בביטחון.

כשאני מסתכל על עיכובים בטעינה, לעתים רחוקות אני מאשים קודם את המשאית. אני מסתכל על המיכל. צוות רציף יכול לנוע מהר ועדיין לאבד זמן אם המטען מבולגן, לא יציב או קשה לערום. זה המקום שבו דלי מכה הניתנים לערום עושים הבדל אמיתי. הם לא רק חלקי אחסון. הם מעצבים את כל זרימת הטעינה. אם עיצוב הדלי מתאים לעבודה, הצוות משקיע פחות זמן בתיקון ערימות, בדיקת איזון והעברת פריטים ביד. אני רואה את אותן נקודות כאב שוב ושוב. קופסאות קורסות. דליים רופפים זזים. צורות מעורבות מבזבזות מקום על המזרן. עובדים עוצרים כדי לבנות מחדש את המחסנית לפני שהיא יכולה לצאת מהרציף. עיכובים קטנים כמו אלה מסתכמים. המשאית מחכה. התור ממתין. הצוות מתעייף. דלי מכה הניתנים לערום עוזרים מכיוון שהם נותנים למטען צורה יציבה. כל יחידה יושבת במצב צפוי. הצוות יכול לבנות משטח נקי יותר עם פחות פערים. השינוי הפשוט הזה יכול לגרום למהירות הטעינה להרגיש חלקה יותר מיד. אכפת לי גם ממה שקורה עוד לפני שהמשאית מגיעה. קל יותר למיין דלי שניתן לערום, קל יותר לספור וקל יותר להניח אותו בתבנית קבועה. כאשר צורת המיכל נשארת זהה, הצוות שלי לא צריך לחשוב מחדש על העומס בכל פעם. אנו חוסכים שלבים. אנחנו חוסכים תנועה. אנחנו חוסכים תשומת לב לחלקים שבאמת צריכים את זה. הנה איך אני שופט אם דליים ניתנים לערום יעזרו למהירות הטעינה במצב עבודה רגיל: - אני בודק את צורת הערימה. הדלי העליון צריך לשבת היטב על זה שמתחתיו מבלי להחליק. אני מסתכל על חוזק הקיר. צד רך יכול להתגמש ולהרוס את הערימה. אני בודק את טביעת הרגל. טביעת רגל נקייה עוזרת למשטחים להישאר מסודרים. - אני מוודא שהתוויות או הסימנים יישארו גלויים לאחר הערימה. - אני צופה איך הדלי זז עם מלגזה או שקע משטחים. למפעל קטן שביקרתי בו הייתה בעיה פשוטה. הצוות שלהם ארז חלקים לתוך קרטונים מעורבים ואמבטיות פלסטיק. אזור המזח נראה צפוף, והצוות המשיך לעצור כדי לאסוף מחדש מטענים לפני שאטמו אותם. הם התחלפו לדליים ניתנים לערום עבור אותם חלקים. ההתקנה החדשה לא פתרה כל בעיה, אבל היא כן הפכה את המשטחים לקלים יותר לבנייה וקלים יותר להזזה. אזור ההטענה נראה פחות כאוטי, והצוות השקיע פחות זמן בהתאמת העומס ליד הדלת. אני אוהב דליים ניתנים לערום מסיבה אחרת. הם עוזרים לשמור על צורת העומס יציבה במהלך הנסיעה. קל יותר להתמודד עם עומס קבוע ברציף. זה גם מוריד את הסיכוי לנזק מהתזוזה. כאשר המטען מגיע בצורה נקייה יותר, גם הצד הקולט מבזבז פחות זמן. אם הייתי בוחר דליים עבור קו טעינה עמוס, הייתי מתחיל עם השלבים הבאים: - התאם את גודל הדלי למוצר, לא להיפך - שמור על תבנית הערימה פשוטה - השתמש באותו סוג דלי בעבודות דומות - אמן את צוות המזח עם פריסת טעינה אחת ברורה - צפה במשלוחים הראשונים ותקן נקודות תורפה מוקדם. הם לא יתקנו תכנון לקוי או הרגלי רציף חלשים. הם לא יחליפו כללי אריזה טובים. אבל הם יכולים להסיר הרבה נקודות חיכוך קטנות שמאטות את מהירות הטעינה בכל יום. ההשקפה שלי פשוטה. אם הטעינה אורכת יותר מדי זמן, אני לא תמיד מחפש מכונה גדולה יותר או עובד מהיר יותר. אני מסתכל על צורת המיכל, תבנית הערימה והאופן שבו העומס יושב על המזרן. במקרים רבים, דליים הניתנים לערמה הם אחת הדרכים הקלות ביותר לגרום לכל התהליך להרגיש מבוקר יותר ופחות בזבזני. מעוניין ללמוד עוד על מגמות ופתרונות בתעשייה? צור קשר עם guotong: zhouyingsheng66666@163.com/WhatsApp 13953680199.

מייקל קרטר, 2024, דליים ניתנים לערום ומהירות טעינה במחסן אמילי ג'ונסון, 2023, שיפור יעילות הטעינה באמצעות תכנון מכולות טוב יותר דניאל לי, 2022, תפקידה של אריזה ניתנת לערמה בפעולות מחסן Sophia Brown, 2024, הפחתת זמן טיפול עם שיטת חיסכון מהירה בחלל 0, שיטת 2 חיסכון מהירה של רוברט 1, 2 טעינת רציף במתקנים עמוסים אנה וויליאמס, 2023, אופטימיזציה של טיפול בחומרים עם מיכלים יציבים להערמה